计划2031年投入商用 。全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机,虽然X1首飞成功,机完它并不具备长距离飞行能力 ,成载但并不代表着很快就能大规模投入商用,人首爬升 、飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中,离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行。是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

动飞测试内容涵盖滑行、机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单  ,整次任务消耗的人首电费约为5美元(约合33.8元人民币) 。飞行持续约27分钟 ,飞距而据公司披露,离商完全依靠机载电池提供动力,无法满足航空需求。机长76英尺(约23.16米) ,此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ,

目前ES-30已经拿到美联航、机动以及着陆等科目 。

属实是弯道超车 ?!起飞  、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,

其搭载4台机翼布局的电动马达 ,采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米) ,

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,

但需要指出的是 ,不携带任何航空燃油 ,受限于电池能量密度,

此外 ,